Verschillende suggesties om botsingen tussen vorkheftrucks en planken te voorkomen

Update:Nov 05,2021

Summary: Fabrikanten van elektrische vorkheftrucks delen: In grote magazijnen worden vorkheftrucks, stapelaars en ander materieel gebruikt om goederen zeer ...

Fabrikanten van elektrische vorkheftrucks delen: In grote magazijnen worden vorkheftrucks, stapelaars en ander materieel gebruikt om goederen zeer vaak te verplaatsen, wat onvermijdelijk zal botsen met de planken in het magazijn. Vooral sommige relatief jonge heftruckchauffeurs hebben beperkte operaties of vaardigheden, waardoor ze schade aan de vangrails, consoles en pallets veroorzaken. Verschillende voorzorgsmaatregelen voor de algemene generatie Noli-vorkheftrucks, in de hoop de kans te verkleinen dat vorkheftrucks in botsing komen met de planken.

1. In de vroege fase van de magazijnplanning kan de schapontwerper de breedte van het schappad op de juiste manier vergroten in overeenstemming met de werkelijke situatie van de magazijneigenaar, en vooraf een veiligheidsafstand voor de bestuurder reserveren, wat de botsing effectief kan verminderen van de heftruck naar de kraagsteen.
TF-50B 500kg zware handmatige tafelheftruck

TF-50B 500kg zware handmatige tafelheftruck

2. Kies ervaren heftruckchauffeurs en geef regelmatig trainingen. Enerzijds de pre-job training versterken om het veiligheidsbewustzijn van de heftruckchauffeurs te verbeteren voordat ze aan hun job beginnen. Aan de andere kant moeten ze de beoordeling van heftruckchauffeurs versterken nadat ze aan hun baan zijn begonnen.

3. Voeg beschermende hulzen toe, zoals het installeren van vorkhulzen op vorkheftrucks, of het toevoegen van beschermende hulzen op consoles en vangrails. Hoewel deze methode de schade van vorkheftrucks aan de planken kan verminderen, biedt het kansen voor sommige chauffeurs met slechte vaardigheden, en het is moeilijk om het niveau van de bediening van de chauffeurs te beoordelen.

4. Teken een visuele vertragingslijn op de grond van de doorgang om het vertragingsteken te vervangen. In veel gevallen rijden ervaren chauffeurs harder. Er is een bepaalde afstand tussen de meetafstand en de werkelijke kloof veroorzaakt door zicht, dus het eenvoudige vertragingsteken is mogelijk niet erg effectief.

Kortom, als u de botsing tussen vorkheftrucks en schappen wilt verminderen, moet u niet alleen een perfect schapplanningsprogramma kiezen dat wordt gegeven door een professionele schappenfabrikant, maar ook magazijnpersoneel moet meer oplettend en voorzichtig zijn en hun professionele vaardigheden voortdurend verbeteren.

PREV:Wat moeten we doen als de elektrische vorkheftruck gecorrodeerd en verroest is?
NEXT:De geschikte gebruiksomgeving van de truck is gerelateerd aan het type voeding;